Vergunning bezorgservice
Hier is een brief opgenomen met informatie van de gemeente Hoorn over het aanvragen van een incidentele vergunning voor ondernemers in het kader van de bezorgservice.
Ontwikkelingen Planontwikkeling Poort van Hoorn
Zoals in eerdere nieuwsbrieven aangegeven volgen wij vanuit het OSH bestuur de planontwikkeling en de besluitvorming op de voet. Het voorstel, zoals besproken tijdens de raadscommissievergadering van 13 februari, heeft geleid tot de onderstaande reactie. Deze hebben wij samen met de overige ondernemers, vertegenwoordigd in de Hoornse Ondernemers Federatie, ingediend bij de gemeenteraad. Wij zijn dan ook benieuwd naar de besluitvorming op 25 februari. De inhoud van de besluiten is natuurlijk belangrijk maar onze aandacht is er het meest op gericht dat er nu eindelijk vooruitgang wordt geboekt. De Poort van Hoorn biedt immers alle mogelijkheden om het stadscentrum te versterken en oplossingen te creƫren voor de bereikbaarheid en parkeerproblematiek. Het komende half jaar is nog een aantal belangrijke stappen te zetten in dit planproces en wij houden u op de hoogte met het oog op de volgende verkiezingen in maart 2021.
Met hartelijke groeten,
Rien van Drongelen
Reactie n.a.v. voorstel zoals besproken tijdens de raadscommissievergadering.
Geachte leden van de gemeenteraad,
Als bestuur van de Hoornse Ondernemers Federatie hebben wij kennis genomen van het Raadsvoorstel Parkeren in de Poort van Hoorn. Ook zijn wij betrokken geweest bij de bijeenkomsten van de klankbordgroep met betrekking tot genoemd onderwerp. Het nu voorliggende voorstel, maar ook de manier van terugkoppeling, heeft de nodige vragen opgeleverd. De belangrijkste vraag is: waarom wordt parkeren in de Poort van Hoorn los gemaakt van het integraal parkeerkader?
Het zal u duidelijk zijn dat wij de ontwikkelingen (positief) kritisch maar ook met de nodige zorgen blijven volgen. Bij het vaststellen van het parkeerkader moet het uitgangspunt blijven om dit te benaderen vanuit de integraliteit en samenhang tussen de belanghebbende gebieden. Het parkeren in en rond de Poort van Hoorn heeft immers invloed op de bereikbaarheid en het parkeren in het stadscentrum, de Hof van Hoorn en delen van Hoorn Noord.
Graag zouden wij hierover duidelijke uitspraken verwachten van uw gemeenteraad bij voorliggend kaderstellend raadsvoorstel. Zoals gezegd zijn wij kritisch maar ook positief want de planontwikkeling van het Stationsgebied noord en zuid, het Pelmolenpad en de Vale Hen moeten voortvarend worden aangepakt in het belang van de stad. Dus zorg voor duidelijkheid en versnelling in het planproces.
Met vriendelijke groet,
Wiljan Loomans (voorzitter Hoornse Ondernemersfederatie) en Rien van Drongelen (voorzitter Ondernemers Stad Hoorn)
Verwachtingen voor 2020
Om te beginnen wil ik alle ondernemers maar ook de consumenten en inwoners van onze mooie stad Hoorn een gezond en hoopvol 2020 toewensen.
Hoop en verwachtingen bij het begin van een nieuw jaar hebben we allemaal. Maar wat kunt u als ondernemers van de binnenstad verwachten. Hieronder slechts een paar van de belangrijkste zaken waar u over kunt meedenken en meepraten.
De verwachting is dat er dit voorjaar in de gemeenteraad zal worden gesproken over een andere vorm van het innen van belasting ten behoeve van het Lokaal Ondernemers Fonds als vervanging van de huidige reclamebelasting. Uitgangspunt is en blijft dat deze opgebrachte financiƫle middelen van ondernemers en vastgoedeigenaren worden ingezet voor de Sinterklaasintocht, de wintersfeerverlichting, hanging baskets, zomermarkten, WintersHoorn met kerstmarkt, promotie van evenementen en superkoopzondagen. De middelen worden ook ingezet voor het subsidiƫren van evenementen georganiseerd door derden die bijdragen aan een bruisende stad. Voorbeelden zijn Hoorn Modestad, Hoorn Kunst en Cultuurmarkt, de Kaasmarkt, Rock en Rollfestival, Smartlappenfestival en de Hoornse havenconcerten. De subsidievoorwaarden kunt u vinden op de website van de OSH. Daarnaast leeft er de wens om te komen tot een stadsmanager die zich zal richten op het goed functioneren van het winkelcentrum als geheel. Kortom uw geld moet en zal zo goed mogelijk moeten worden besteed aan een levendige en gastvrije binnenstad.
De verwachting is tevens dat er de komende maanden in de gemeenteraad wordt gesproken over de evaluatie gratis parkeren op de Superkoopzondagen op de parkeerplaatsen aan de rand van de binnenstad. Hoewel de algemene indruk is dat dit als heel positief wordt ervaren door de bezoekers van onze stad, is toch ook de vraag wat dit voor u als ondernemer heeft betekend. Ik zie graag reacties die kunnen bijdragen aan een goede evaluatie tegemoet.
De verwachtingen is dat ook in de komende maanden in de gemeenteraad zal worden gesproken over de evaluatie Hoorn Marketing. De verwachtingen rond Hoorn Marketing zijn en blijven hoog gespannen. Ervaringen bij andere gemeenten maken echter duidelijk dat dit echt de nodige tijd en voldoende financiƫle middelen vraagt. Het huidige stichtingsbestuur draagt het stokje over aan een interim bestuur met het oog op een volgende fase. In het kader van verbreding, draagvlak en betrokkenheid heeft de Hoornse Ondernemers Federatie en het Lokaal Ondernemers Fonds de nodige steun toegezegd. Mocht u denken hieraan te kunnen bijdragen laat het mij dan weten.
Een volgende verwachting (maar zeker ook hoop) is dat er in 2020 nu echt concrete voortgang wordt gemaakt met de ontwikkeling van het gebied rond het Station, Noorderveemarkt, Pelmolenpad en Vale Hen. Met een goede en adequate invulling en inrichting kan dit gebied de centrumfunctie van Hoorn versterken en een oplossing bieden voor de bereikbaarheid en parkeerproblemen. Er zijn dus volop kansen voor de gemeenteraad om hier de komende maanden de juiste beslissingen te nemen. Wij zullen het voor u volgen en waar nodig onze inbreng leveren.
Tenslotte wordt 2020 een uitdaging voor elke ondernemer om Hoorn te laten bruisen. Er zijn voldoende evenementen om individueel of als stratenclub acties op in te zetten. Ik denk hierbij aan het Songfestival, het EK voetbal, Olympische spelen, de Ironman, Koningsdag, Lappendag en zo voort. Het zou goed zijn om hierin samen met onze horecaleden enige afstemming en focus aan te brengen. Een mooi agenda punt voor het eerstvolgende overleg met uw straatambassadeur verenigd in de Nieuwe Winkelstraat?
In afwachting van uw reacties,
Rien van Drongelen voorzitter@oshhoorn.nl
Een bestuurslid neemt afscheid!
Beste ondernemers,
Op de komende ledenvergadering zal duidelijk worden dat mijn plaats in het bestuur van OSH zal worden in genomen door een nieuw bestuurslid. Ik kan helaas niet aanwezig zijn, maar wil ik wel een paar dingen aan u kwijt.
In mijn werkzaam leven heeft Ć©Ć©n ding altijd centraal gestaan: hoe producten, merken en winkelbedrijven tot een succes te maken. In de periode daarna heb ik geprobeerd als bestuurslid van de VECO en later OSH, mijn beste krachten te geven aan het vitaal en interessant houden van de binnenstad. Het is duidelijk dat in die bijna 15 jaar een aantal omstandigheden drastisch veranderd is.
Niet verrassend dat een punt van zorg de laatste jaren het teruglopende omzetaandeel van de binnenstad is. Koppel dat aan een leegstandprobleem en het dreigende verlies van Hoorn als belangrijk koopcentrum van Hoorn is aangegeven. Te vaak wordt hiervoor als enige aanleiding het veranderende koopgedrag van consumenten genoemd. Het vanuit je luie stoel via de webshops van alles bestellen.
Maar naast bedreigingen zijn er ook kansen. Laatst las ik, en dat geeft moed, dat we ons moeten realiseren dat slechts 9% van alle aankopen via de webwinkels plaatsvindt. En dat 91% van de aankopen nog steeds via de fysieke winkels plaatsheeft. En dat er bijna geen enkele grote webwinkel is die winst weet te maken. Moeten wij ons dus geen zorgen maken?
Was het maar waar. Er zijn mensen, helaas ook in Hoorn, die ons willen doen geloven dat autobereikbaarheid en parkeergelegenheid er niet toe doen. De realiteit laat anders zien. Niet voor niets heeft OSH samen met andere belanghebbenden in een brief aan college en gemeenteraad (zie vorige nieuwsbrief) concrete ideeƫn aangedragen en gevraagd hieraan alle aandacht te geven. Bij de ontwikkeling van de Poort van Hoorn zijn bereikbaarheid en de oplossing voor verdwijnende parkeerplaatsen voor ondernemers in de binnenstad een heet hangijzer.
Deze week, 24 september is de aanzet gegeven om belangrijke, misschien wel onomkeerbare beslissingen te nemen. Themaās die van levensbelang zijn voor een vitaal blijvende binnenstad. Om die -en oplossingen met betrekking tot de verontrustende leegstand- het hoofd te bieden is samenwerking het kernwoord. Samenwerking tussen ondernemers, pandeigenaren en gemeente.
Een sterke, actieve ondernemersvereniging is hierbij de verbindende factor. Uit de ambities van OSH blijkt dat zij die rol wil spelen. Daarbij wens ik hen en u veel succes. En bedenk dat u daarvan deel uit kunt maken. Om te beginnen op de komende leden vergadering.
Chris Holman
Ledenvergadering OSH
Woensdag 2 oktober van 19.00 -21.00 uur
De Beiaard, Kerkplein 3
De ontwikkeling van de Poort van Hoorn
De ontwikkeling van het plangebied de Poort van Hoorn heeft tal van consequenties voor de binnenstad. De raad staat binnen niet al te lange termijn voor een aantal belangrijke beslissingen. Lees hieronder welke bepalende speerpunten wij voor de binnenstad zien. Deze aandachtspunten zijn verwoord in een reactie aan het College en raadsleden door de HOF (Hoornse Ondernemers Federatie) waarvan OSH deel uitmaakt. De aanbevelingen betreffen de volgende uitgangspunten.
Uitgangspunt 1 De functie van de binnenstad
De ontwikkeling van de Poort van Hoorn dient mede gericht te zijn op verbetering van het economisch functioneren van de binnenstad. De Poort van Hoorn moet bijdragen aan de verbetering van de succesfactoren die het economisch functioneren van de binnenstad bepalen.
Kernpunt is dat onze binnenstad zwaar onder druk staat. Een situatie die niet alleen veroorzaakt wordt door internetverkopen, maar door een combinatie van factoren. Het adequaat invullen van de succesfactoren zoals; nabijheid, bereikbaarheid, gemak, diversiteit, beperken leegstand en parkeervoorzieningen voor een goed functionerende binnenstad is urgent. Die urgentie moet worden onderkend en onlosmakelijk verbonden zijn aan de ontwikkeling van de Poort van Hoorn!
Uitgangspunt 2. Duidelijkheid over de parkeerproblematiek
Bij het vaststellen van het parkeerkader en het aantal benodigde parkeerplaatsen moet mede prioriteit worden gegeven aan het belang van een in economisch opzicht goed functionerende binnenstad.
De reden waarom wij extra veel aandacht vragen voor dit aspect is de onzekerheid over de methodiek die gehanteerd wordt om het zogenoemde parkeerkader vorm te geven. Dit parkeerkader is richtinggevend voor de vaststelling van het aantal autoās in- en rond de binnenstad. De toekomstige bebouwing van huidige parkeerplaatsen (Pelmolenpad, Vale Hen, Stationsgebied Noord) en het verwijderen van de parkeerplaats Noorderveemarkt vraagt naast de nieuwe plannen voor de invulling van het Stationsgebied ook om visie met betrekking tot de benodigde extra parkeercapaciteit. Duidelijkheid over het totaal aantal beschikbare parkeerplaatsen bij het opstellen van de parkeerbalans -met oog voor de belangen van de binnenstad- is een punt van onze zorg.
Om het nog maar eens duidelijk te stellen: een gastvrije stad ontvangt haar bezoekers met open armen. De binnenstad zou echt een āboostā krijgen wanneer naar onze mening uitdrukkelijk zou worden gekeken naar alternatieve mogelijkheden van ondergronds parkeren aan de andere zuidzijde van het station.
Met andere woorden:
College en raad, kijk naar de mogelijkheden van het realiseren van (ondergrondse) parkeercapaciteit aan de zuidzijde van het station (Noorderveemarkt, Veemarkt, Pelmolenpad, Vale Hen). Sluit zoān oplossing niet op voorhand uit, maar onderzoek deze suggestie serieus op haalbaarheid en maak het zo mogelijk onderdeel van de plannen.
Uitgangspunt 3. De bereikbaarheid van de binnenstad.
De aanleg van een nieuwe ontsluiting voor de binnenstad op de locatie van het al eerder aangegeven CarbisiustracƩ (inclusief tunnel) is noodzakelijk en kan niet langer worden uit gesteld.
De bereikbaarheid van de stad is problematisch en ook dit probleem is urgent. Beslissingen om dit enorme struikelblok tot verbetering van de bereikbaarheid op te lossen zijn niet eerder dan in 2020 te verwachten. Zicht op verbetering om de bereikbaarheid op te lossen is op zān vroegst niet eerder dan 2024 te verwachten. Concrete plannen voor een ontsluiting via de Carbisiusweg inclusief tunnel zijn essentieel voor het verbeteren van het economisch functioneren van de binnenstad.
Tot slot: OSH heeft er voor gekozen deze aanbevelingen op te stellen in gezamenlijk overleg met de HOF. Naast OSH zijn de aanbevelingen ook ondertekend door ondernemersorganisaties Hof van Hoorn en de Hoornse Ondernemings Compagnie, dit om een zo groot mogelijk draagvlak te krijgen voor onze gezamenlijke standpunten. Niet verwonderlijk als wij ons realiseren dat de ontwikkeling van de Poort van Hoorn relevant is voor alle ondernemers in Hoorn.
Samen zijn wij van mening dat, gezien de samenhang en de belangen van de binnenstad, het van belang is een klankbordgroep in te stellen. Dat de ondernemersorganisaties daarin vertegenwoordigd en betrokken moeten zijn is evident. Wordt vervolgd!
Rien van Drongelen