Skip to content
OSH Hoorn
  • Home
  • Over OSH
    • Waar OSH voor staat
    • Het bestuur
    • Ledenlijst
    • Lid worden?
    • Privacy statement
  • Nieuwsberichten
  • Verslagen & documenten
  • Subsidie aanvragen
  • Wie is wie in Hoorn
Zoeken

Speerpunten gemeenteraadsverkiezingen

  • 29 september 202129 september 2021
  • door beheerder

Volgend jaar op 16 maart zullen de gemeenteraadsverkiezingen worden gehouden. De politieke partijen hebben in de afgelopen 4 jaar als beleid uitgesproken dat Hoorn “Meer Stad” zou moeten worden. Belangrijke besluiten, als de restauratie en vernieuwing van het Westfries Museum maar ook de voorliggende bestemmingsplannen voor de ontwikkeling van de Poort van Hoorn horen bij dit beleid.

Er zijn echter nog meer zaken die om aandacht en actie vragen zoals een goede bereikbaarheid en adequate parkeervoorzieningen. Deze zijn verwoord in een Speerpuntennotitie (klik hier om deze te downloaden). die is toegezonden aan de raadsfracties en college. Lees ook dit onderdeel over de Poort van Hoorn.

Speerpunten economische beleidsagenda

  • 12 juni 202012 juni 2020
  • door beheerder

Speerpunten economische beleidsagenda Koopcentrum Hoorn

De Ondernemers Stad Hoorn (OSH) is de ondernemingsvereniging voor bedrijven in en rond de binnenstad van Hoorn. Doelstelling van de OSH is belangenbehartiging en versterking van het economische – en het vestigingsklimaat binnen het koopcentrum van de gemeente Hoorn. De OSH is daartoe aangesloten bij de Hoornse Ondernemers Federatie en het Lokaal Ondernemers Fonds. Omdat samenwerking de sleutel is van het succes, vindt er periodiek overleg plaats met het College van Burgemeester en Wethouders. De wens is deze samenwerking uit te breiden naar de diverse fracties in de gemeenteraad van de Gemeente Hoorn.

Algemeen belang samenwerking Gemeente – Bedrijfsleven

Stad en Regio zijn gebaat bij het creëren van voldoende werkgelegenheid op alle niveaus. Werk en inkomen betekent een grote mate van onafhankelijkheid. Er ontstaan kansen en zekerheden voor de inwoners en in het bijzonder gezinnen met kinderen. Investeringen in de economie van Stad en Regio kunnen dus bijdragen aan de sociale zekerheid van inwoners en de verbinding met de Hoornse samenleving. Om de gewenste doelen te bereiken zijn financiële middelen noodzakelijk maar is flankerend of ondersteunend beleid net zo belangrijk. Het hebben van meer of minder financiële ruimte om het raadsprogramma uit te voeren, wordt in belangrijke mate bepaald door de economische situatie. De middelen die de overheid wil uitgeven moeten immers eerst ergens anders worden verdiend. Dat kan alleen maar met een gezond bedrijfsleven. Het is daarom van groot belang dat het gemeentebestuur de verdere ontwikkeling van het koopcentrum in de Hoornse binnenstad faciliteert en stimuleert. Met de in deze notitie omschreven speerpunten, gericht op de toekomst van het economisch stadscentrum, willen wij graag een bijdragen leveren aan de beleidsagenda voor het college en de gemeenteraad van Hoorn in de komende jaren.

  1. Visie op het Koopcentrum Hoorn

Om het bezoek aan koopcentrum Hoorn te stimuleren moet op meerdere borden tegelijk worden geschaakt. Maar de belangrijkste opgave op dit moment betreft de toenemende leegstand van winkels. Dit zorgt voor een slecht beeld en imago van de binnenstad. Veel Nederlandse binnensteden bevinden zich als gevolg van diverse trends (klimaat, maatschappij, demografie, economie en technologie) in een dynamisch en complex transitieproces. Deze transitie moet door samenwerkende en betrokken private en publieke stakeholders uit de binnenstad worden gemanaged. Het is de gezamenlijke opdracht van belanghebbende partijen om het stadscentrum veerkrachtig te maken en te houden. Sinds jaren richten gemeente en belangenvereniging OSH zich op de aankleding en evenementen in de binnenstad. Dit is anno 2020 echter onvoldoende. Binnensteden worden niet langer gezien als winkelcentrum, ze zijn het kloppend hart van de stad, ze worden behandeld als de grootste werkgever en ze vormen steeds meer een cruciale magneet voor de trek naar de stad. Het is daarom zaak in te spelen op de transitie, welke met name wordt ingegeven door de maatschappelijke veranderingen en krimp in de retail. Hiervoor is een sterke publiek-private binnenstadsorganisatie nodig met voldoende budget, een activiteitenplan met een duidelijke focus en het lef om afwijkende keuzes te maken. Ondersteunend bij het transitieproces kan worden gedacht aan een binnenstadsmanager die zich richt op het onderhouden van contacten met ondernemers, het ontwikkelen van visie en het creëren van draagvlak daarvoor, het regisseren van betrokken partijen, het runnen van de organisaties, het plegen van acquisitie en deskundig zijn op voor de binnenstad belangrijke aspecten.

Kortom een voor Hoorn noodzakelijke professionaliseringsslag. Op korte termijn betekent dit:

  • – de overtuiging dat “iets structureel veranderd is”
  • – vraaggericht denken, vanuit (potentiële) bezoeker/bewoner/ondernemer
  • – pogingen om publiek-private organisatiekracht breder opzetten
  • – organisatiekracht versterken door middel van de binnenstadsmanager
  • – geen m2 winkeloppervlak erbij
  • – kiezen voor compact, met perspectief voor de daaruit voortvloeiende transformatiegebieden
  • – transformatie van de binnenstad beschouwen als grote opgave met voldoende formatie en middelen
  • – inzetten van vastgoedinstrumenten (bestemmingsplan en leegstandsverordening)
  • – het instellen van een vastgoed (transformatie) fonds
  • – binnenstad = Place to Be/Meet
  • – zorgen voor voldoende programmering in de binnenstad (evenementen, cultuur, horeca, publieksfuncties enz.)
  • – een goede promotie en citymarketing

De zorgen en signalen bij ondernemers zijn zodanig dat wij de gemeente dringend verzoeken regie te nemen in het geschetste transitieproces. Dit kan en mag niet worden verwacht van een aantal betrokken goedwillende (OSH) ondernemers. Bovendien is de opgave breder en moeten ook andere stakeholders hierin verantwoordelijkheid nemen in het belang van de stad.

Speerpunt: De gemeente neemt het initiatief en de regie (projectmatige aanpak) om met de diverse stakeholders (vastgoedeigenaren, corporaties, investeerders, bewoners etc.) en het georganiseerde bedrijfsleven te komen tot een professionele aanpak voor de noodzakelijke transitie in de Hoornse binnenstad.  

  1. Het Koopcentrum en de Poort van Hoorn (OV knooppunten)

2A. bereikbaarheid en adequate infrastructuur

De infrastructuur in dit deel van Hoorn is niet aangepast aan een stad met circa 80.000 en een mogelijke groei naar 100.000 inwoners. Tevens heeft Hoorn een centrumfunctie voor een regio met circa 300.000 inwoners. Daarnaast streeft Hoorn met actieve marketing naar de groei van het aantal (toeristische) bezoekers. Het plangebied van de Poort van Hoorn maar ook het centrum met al zijn functies als woningen, winkels, horeca, kantoren, theater, haven, evenementen, stadsstrand etc. zal goed bereikbaar moeten zijn. In de plannen voor een goede verbinding van Hoorn met de randstad wordt gedacht aan meer en betere treinverbindingen. Dit past ook in het programma OV knooppunten van de provincie Noord Holland. De huidige spoorwegovergang is, blijft en wordt hierbij een nog grotere belemmering voor de verder groei en ontwikkeling van centrumgemeente Hoorn. Deze slechte bereikbaarheid in relatie tot de groei van het internet winkelen heeft nu al geleid tot een omzetdaling bij ondernemers in het stadscentrum van ruim 55 miljoen euro in de afgelopen 6 a 7 jaar. Het gevolg is een toenemende leegstand en verpaupering van het winkelbestand waardoor het stadscentrum van Hoorn de boot gaat missen. Er is derhalve sprake van urgentie. Het tunneltracé dient planologisch, ruimtelijk en fysiek te worden opgenomen in het (bestemmings-) plan voor de Poort van Hoorn. Zeker nu de vraag naar woningbouw vanuit de eigen behoefte maar ook de metropool regio toeneemt dient de aanleg van een tunnel (weer) hoge prioriteit te krijgen.

Speerpunt: het tunnelplan uit de Poort van Hoorn moet planologisch, ruimtelijk en fysiek worden opgenomen in de planuitwerking van het gebied om op ¨redelijke¨ termijn het stadscentrum bereikbaar te maken en te houden voor alle functies en het bestemmingsverkeer zodat het de economie van de stad niet (verder) frustreert. Dit blijkt actueler en urgenter dan ooit. Het uitblijven van concrete besluiten op dit punt maakt dat Hoorn zijn functie als koopcentrum voor stad en regio dreigt te verliezen.

2.B planning woningbouw

Met het programma OV knooppunten stimuleert de Provincie NH betere benutting van de bebouwde omgeving en het vervoersnetwerk. De provincie wil de knooppuntontwikkeling stimuleren. Het doel is korte reistijden, groen en voorzieningen dichtbij, snelle routes naar stations, minder uitstoot en behoud van waardevolle cultuurlandschappen. De provincie stelde in 2014 reeds vast dat woningbouw vooral gerealiseerd moeten worden binnen bestaand bebouwd gebied en binnen 1200 meter rondom een treinstation. Voorts wil de provincie dat minimaal 50% van de nieuwe woningen daar wordt gebouwd en dat bestaande plannen daar voorrang krijgen. Op basis van deze uitgangspunten van beleid liggen er voor Hoorn geweldige kansen om de Poort van Hoorn tot ontwikkeling te brengen. Bij de uitvoering is de gemeente echter geheel afhankelijk van private partijen en grondeigenaren.

Het is derhalve belangrijk om met een totaalplan beleggers, investeerders en ontwikkelaars te interesseren voor de ontwikkeling van woningbouw op de locaties Vale Hen, Pelmolenpad en het Stationsgebied. Met de woningbouwontwikkeling rond de Poort van Hoorn is het mogelijk de gemeentelijke investeringen in het plangebied (gedeeltelijk) terug te verdienen. Belangrijk punt is tevens dat met een hoogwaardige stedenbouwkundige en architectonische invulling van de gebieden de ontwikkeling van het stadscentrum van Hoorn kan worden afgerond. De Poort van Hoorn als nieuwe entree van de binnenstad verdient de nodige kwaliteit en zet Hoorn zeker op de kaart. Maar prioriteit blijft dat éérst de bereikbaarheid wordt gegarandeerd, zoals hierboven weergegeven.

Speerpunt: De realisatie van de infrastructuur is een belangrijke randvoorwaarde om het gebied te ontwikkelen. In aansluiting op de uitvoering van deze infrastructuur rond de (binnen)stad moeten de woningbouwprogramma’s uit de De Poort van Hoorn met voorrang worden uitgevoerd.

Als er op korte termijn geen duidelijkheid ontstaat over het juridisch kader inclusief de infrastructuur zullen de ontwikkelaars, investeerders en bouwers niet of minder geïnteresseerd zijn om te bouwen op deze locaties in Hoorn.

2.C parkeerbeleid en parkeerbalans

Als gevolg van de diverse planontwikkelingen verdwijnen er naar schatting 1.500 parkeerplaatsen op Kerkplein, Veemarkt, Noorderveemarkt, Vale Hen en Pelmolenpad. Daarnaast worden er bij de Poort van Hoorn functies toegevoegd zoals wonen en eventueel een AH supermarkt. Ook zullen er voldoende parkeerplaatsen moeten worden toegerekend aan de P en R functie, zeker als het treingebruik wordt gestimuleerd. De parkeerproblematiek mag niet worden onderschat. Deze ontwikkelingen moeten beoordeeld worden in relatie tot de geplande bouw van een parkeergarage met 1.050 tot 1.250 plaatsen. Er moet een inzichtelijke reële parkeerbalans komen voor zowel de korte als de lange termijn om te beoordelen of de parkeercapaciteit voldoet aan de vraag binnen het totale plangebied inclusief het centrum. Zolang er geen duidelijkheid bestaat zullen de ondernemers in de binnenstad niet mee werken aan het opheffen of verwijderen van de bestaande parkeercapaciteit.

Speerpunt: er moet een inzichtelijke reële parkeerbalans komen voor het hele centrumgebied en de Poort van Hoorn voor zowel de korte als de lange termijn. Op basis van deze parkeerbalans moeten voldoende (nieuwe) parkeerplaatsen worden gerealiseerd vóórdat er parkeerplaatsen kunnen worden opgeheven in de binnenstad. Hoewel er inmiddels veel is gesproken en besloten, is er concreet nog geen vooruitgang geboekt. Zaken als bereikbaarheid en parkeren blijven onzeker en er is grote ongerustheid bij ondernemers in de binnenstad over de toekomst van hun winkels en het koopcentrum als geheel.  

  1. Stimulering economie Hoorn (Lokaal Ondernemers Fonds)

De stimulering van de economie in Hoorn vindt op dit moment plaats door middel van de inkomsten uit reclamebelasting. Deze vorm van belasting wordt nog steeds door een deel van de ondernemers als onrechtvaardig ervaren. Maar het was rond het ontstaan -medio 2008- het beste instrument om gelden te genereren van ondernemers voor ondernemers. In de afgelopen jaren is jaarlijks globaal 800.000 euro aan belastinginkomsten ontvangen en zijn veel goede zaken tot stand gekomen zoals de revitalisering van kantorenlocaties en bedrijfsterreinen, verhoging veiligheid d.m.v. camerabewaking maar ook het organiseren van evenementen, de hanging baskets, de sinterklaasintocht en bijvoorbeeld de aanschaf van de nieuwe wintersfeerverlichting in de binnenstad. Een nadrukkelijke wens is om ook in het centrum van Hoorn een vorm van binnenstadsmanagement in te voeren. Ondernemend Hoorn wil deze stimuleringsactiviteiten graag voortzetten maar benadrukt de noodzaak om te komen tot een ander systeem van belastingheffing. Uitgangspunt hierbij dient te zijn dat de opbrengst meer gelijkmatigheid vertoont over de loop der jaren. Bovendien is het reëel dat ook vastgoedeigenaren gaan bijdragen want zij hebben ook baat bij de investeringen die vanuit het Lokaal Ondernemers Fonds worden gedaan.

Speerpunt: het Lokaal Ondernemers Fonds is ter stimulering van de economie onontbeerlijk en moet blijven onder handhaving van het motto “geld van ondernemers voor ondernemers, maar er moet een andere en meer rechtvaardige grondslag voor de belastingheffing komen met minder kosten van inning. De actualiteit is nu dat de huidige overeenkomst eindigt in 2020 en er is nog geen zicht op het nieuwe systeem.  

  1. Hoorn Marketing

De stichting Hoorn Marketing is juni 2017 opgericht met als doel de bekendheid van Hoorn te vergroten en meer bezoekers te trekken naar de stad. De organisatie heeft als taak diverse partijen en inwoners van Hoorn te binden en te verbinden aan Hoorn Marketing en verkrijgt hiervoor de benodigde middelen. Een substantiële bijdrage van de gemeente is echter noodzakelijk. Voor 2017 heeft de gemeente in eerste instantie 100.000 euro beschikbaar gesteld. Dit was zeker nodig als startkapitaal. Om echter goed uitvoering te geven aan Hoorn Marketing heeft de gemeente het bedrag verhoogd naar 200.000 euro. Vanuit de ondernemers vereniging OSH is jaarlijks een bedrag van 50.000 euro beschikbaar gesteld. Eind 2019 heeft het bestuur van de stichting de opdracht teruggegeven aan de initiatiefnemers en wordt op dit moment gesproken over de evaluatie en een eventuele vervolgfase van de marketingorganisatie in Hoorn. In de loop van 2020 zal hierover duidelijkheid ontstaan en ook over welke investeringen noodzakelijk zijn. Uitgangspunt blijft dat Hoorn als (toeristische) centrumstad een marketingorganisatie verdient en nodig heeft.

Speerpunt: de gemeente zal samen met het interim-bestuur de mogelijkheden onderzoeken voor een eventuele vervolgfase voor Hoorn Marketing in 2021. Het interim-bestuur zal er voor zorgdragen dat een aantal doorlopende werkzaamheden, zij het (mede als gevolg van de crisis) op beperkte schaal, wordt voortgezet in 2020

Corona en ons koopcentrum, evaluatie gratis parkeren

  • 12 juni 2020
  • door beheerder

Beste ondernemers,

Het coronavirus heeft ons allen gedwongen om in goed overleg samen te werken en bij te dragen aan een veilige situatie voor ondernemers en consumenten in ons koopcentrum. Deze samenwerking heeft geleid tot een goed plan van aanpak voor winkeliers, marktondernemers en horeca per 1 juni. De gemeente heeft hierin een zeer belangrijke en positieve rol gespeeld. Daarvoor uiteraard onze bijzondere dank. Via deze nieuwsbrief willen wij ook onze dank uit spreken voor het merendeel van de vastgoedeigenaren die hun huurders tegemoet is gekomen in de vorm van uitstel of verlaging van de huurprijzen. De komende weken zullen we samen de versoepeling van de maatregelen volgen en evalueren. Ook uw ervaringen zijn hierin van belang.

Het is de verwachting dat de crisis nog lange tijd zal duren. Ook is duidelijk dat veel bedrijven alle zeilen moeten bijzetten om deze voor iedereen lastige periode door te komen. Kortom we zijn er nog lang niet. Ik ben dan ook blij dat de gemeente heeft besloten tot het inschakelen van een verbindingsofficier, (de titel coronamanager vind ik niet gelukkig gekozen). Iemand die het aanspreekpunt is voor alle ondernemers in heel Hoorn. Deze functionaris kan alle signalen ophalen en inbrengen en zorgen voor de nodige verbinding tussen betrokken partijen en instanties. De gemeente heeft Jan Rosier gevraagd om deze rol tijdelijk in te vullen. Verderop in deze nieuwsbrief vindt u enige informatie over zijn rol en opdracht. Jan Rosier is ook actief als voorzitter van de HOC en ik heb alle vertrouwen op een goede samenwerking en belangenbehartiging in deze voor ondernemers barre tijden.

Net als u kijken wij als bestuur uit naar de periode dat het coronavirus effectief kan worden bestreden. De vraag is hoe lang dit gaat duren en hoe onze wereld er dan uitziet. Vooruit denken over de toekomst van ons koopcentrum is ook een belangrijk onderdeel van onze bestuurlijke taak. Toen de gemeente de vraag stelde om inbreng te leveren voor de zogenaamde “Beleidsagenda Economische Zaken” hebben wij een notitie met speerpunten opgesteld. In deze nieuwsbrief kunt u hiervan kennis nemen. Ik ben benieuwd naar uw eventuele reacties en/of bijdragen aan deze notitie.

Tenslotte nog het volgende. Eind 2018 heeft het gemeentebestuur besloten tot het gratis parkeren op de Superkoopzondag aan de randen van de binnenstad. De afspraak was om deze maatregel na een jaar samen te evalueren. Ons standpunt is dat het hanteren van parkeertarieven is bedoeld om het parkeren te reguleren. Het mag niet worden ingezet als verdienmodel voor de gemeente. Het afgelopen jaar 2019 moet worden vergeleken met het voorgaande jaar 2018. Naar onze waarneming heeft het gratis parkeren prima gefunctioneerd en zijn er geen problemen ontstaan in de verdeling capaciteit en regulering. Voor de evaluatie is de gemeente echter ook benieuwd naar de effecten voor u als ondernemer. Om het gratis parkeren op de Superkoopzondag te behouden roep ik u op om mij gegevens aan te leveren waaruit blijkt wat dit heeft betekend voor uw bedrijf. Bijvoorbeeld het stijgingspercentage of de reacties van de bezoekers van ons koopcentrum. Mag ik op u rekenen?

 

Veel sterkte de komende tijd. Blijf verstandig en vooral blijf gezond.

 

Met vriendelijke groeten, Rien van Drongelen (voorzitter@oshhoorn.nl)

Een bestuurslid neemt afscheid!

  • 26 september 2019
  • door beheerder

Beste ondernemers,

Op de komende ledenvergadering zal duidelijk worden dat mijn plaats in het bestuur van OSH zal worden in genomen door een nieuw bestuurslid. Ik kan helaas niet aanwezig zijn, maar wil ik wel een paar dingen aan u kwijt.

In mijn werkzaam leven heeft één ding altijd centraal gestaan: hoe producten, merken en winkelbedrijven tot een succes te maken. In de periode daarna heb ik geprobeerd als bestuurslid van de VECO en later OSH, mijn beste krachten te geven aan het vitaal en interessant houden van de binnenstad. Het is duidelijk dat in die bijna 15 jaar een aantal omstandigheden drastisch veranderd is.

Niet verrassend dat een punt van zorg de laatste jaren het teruglopende omzetaandeel van de binnenstad is. Koppel dat aan een leegstandprobleem en het dreigende verlies van Hoorn als belangrijk koopcentrum van Hoorn is aangegeven. Te vaak wordt hiervoor als enige aanleiding het veranderende koopgedrag van consumenten genoemd. Het vanuit je luie stoel via de webshops van alles bestellen.

Maar naast bedreigingen zijn er ook kansen. Laatst las ik, en dat geeft moed, dat we ons moeten realiseren dat slechts 9% van alle aankopen via de webwinkels plaatsvindt. En dat 91% van de aankopen nog steeds via de fysieke winkels plaatsheeft. En dat er bijna geen enkele grote webwinkel is die winst weet te maken. Moeten wij ons dus geen zorgen maken?

Was het maar waar. Er zijn mensen, helaas ook in Hoorn, die ons willen doen geloven dat autobereikbaarheid en parkeergelegenheid er niet toe doen. De realiteit laat anders zien. Niet voor niets heeft OSH samen met andere belanghebbenden in een brief aan college en gemeenteraad (zie vorige nieuwsbrief) concrete ideeën aangedragen en gevraagd hieraan alle aandacht te geven. Bij de ontwikkeling van de Poort van Hoorn zijn bereikbaarheid en de oplossing voor verdwijnende parkeerplaatsen voor ondernemers in de binnenstad een heet hangijzer.

Deze week, 24 september is de aanzet gegeven om belangrijke, misschien wel onomkeerbare beslissingen te nemen. Thema’s die van levensbelang zijn voor een vitaal blijvende binnenstad. Om die -en oplossingen met betrekking tot de verontrustende leegstand- het hoofd te bieden is samenwerking het kernwoord. Samenwerking tussen ondernemers, pandeigenaren en gemeente.

Een sterke, actieve ondernemersvereniging is hierbij de verbindende factor. Uit de ambities van OSH blijkt dat zij die rol wil spelen. Daarbij wens ik hen en u veel succes. En bedenk dat u daarvan deel uit kunt maken. Om te beginnen op de komende leden vergadering.

Chris Holman

Ledenvergadering OSH
Woensdag 2 oktober van 19.00 -21.00 uur
De Beiaard, Kerkplein 3

Jaarvergadering op woensdag 17 oktober.

  • 28 september 2018
  • door beheerder

Een tegeltjeswijsheid waar u als ondernemer niet veel mee kunt. Vrijdag is voor u immers de aanloop naar een verkooptechnisch gezien, interessante zaterdag. Daarom organiseert OSH haar vergaderingen op een voor u praktischer tijdstip. Omdat wij graag met u als ondernemer tal van belangrijke onderwerpen aan u willen voorleggen en met u bediscussiëren. Zoals de nieuwe parkeerbalans, het al of niet continueren van de hanging baskets en de situatie rondom de wintersfeerverlichting. Daarom nodigen wij u van harte uit voor de Jaarvergadering op woensdag 17 oktober in Het Wapen van Hoorn, Kleine Oost.

De inloop met een kopje koffie is vanaf 19.30 uur, waarna het bestuur vanaf 20.00 uur de volgende agenda afwerkt:

  • Opening door de voorzitter
  • Notulen, mededelingen en ingekomen stukken
  • Jaaroverzicht activiteiten
  • Het voordragen van nieuwe bestuursleden Sjon Dekker en Paul van Kuik
  • Financiële verslag legging, benoeming kascommissie
  • Speerpunten voor de komende jaren, o.a. begroting 2019
  • Hoorn Marketing
  • De vergadering aan het woord
  • Nog even napraten bij de borrel

Graag verwelkomen wij ook u op woensdag 17 oktober zodat u betrokken blijft bij de ontwikkelingen in de binnenstad en mee kunt beslissen over het te volgen beleid.

Berichtnavigatie

1 2

Heeft u zich al ingeschreven voor de OSH-nieuwsbrief?

Klik op een van de tags

begroting bereikbaarheid bestuur corona coronacrisis enquete evenementen evenementenkalender gemeente hanging baskets HOF Hoorn Marketing Ik hou van Hoorn internetwinkelen jaarvergadering Kerkplein kerstmarkt koopavond koopstromenonderzoek koopzondag leegstand markt Nieuwe Winkelstraat nieuwsbrief notulen ondernemersontbijt parkeerbalans parkeren Poort van Hoorn promotie reclamebelasting sinterklaas Sint Nicolaas speerpunten superkoopzondag superkoopzondagen uitnodiging verkeer warenhuishoorn winkelopeningstijden Wintersfeerverlichting WintersHoorn woensdagmarkten zomerborrel zondagopenstelling

Facebook tijdlijn

Contactgegevens secretariaat:
Parkmanagement Hoorn
Postbus 226
1689 AA Zwaag

E-mail sturen

OSH zet zich in voor de hele binnenstad!

Lid worden?

Contactgegevens secretariaat:
Parkmanagement Hoorn
Postbus 226
1689 AA Zwaag

© 2021 OSH Hoorn - alle rechten voorbehouden